Precio de exportación del BYD Tang DM-i a Rusia — CIF Landed 2026
Desglose completo del costo landed para enviar el BYD Tang DM-i desde China a Rusia, más aranceles, incentivos y plazo de entrega.
El BYD Tang DM-i es un ev de origen chino, con volante a la izquierda, adecuado para Rusia. Rusia ofrece: Creciente interés en vehículos eléctricos; se señala la autonomía en climas fríos.. Contexto de aranceles de importación: Arancel aduanero más una tasa de reciclaje; China es ahora la fuente dominante de automóviles importados. Suministramos la unidad, preparamos los documentos de exportación y enviamos a su puerto más cercano.
A dónde va el $44,072
Cada componente del costo CIF de un BYD Tang DM-i a Rusia.
- FOB China$27,662 · 63%
- Ocean freight$2,200 · 5%
- Insurance$328 · 1%
- Import duty$4,529 · 10%
- Port & clearance$9,353 · 21%
BYD Tang DM-i a Rusia — Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un BYD Tang DM-i importado en Rusia?
¿Cuánto tarda el envío desde China a Rusia?
¿El BYD Tang DM-i cumple con los requisitos para importarse a Rusia?
Acerca del BYD Tang DM-i
The BYD Tang DM-i is a mid-size 7-seat SUV (note: body type corrected from pickup) with a 1.5T engine (102 kW) and a front EHS motor (160 kW). It uses a Blade LFP battery (9.98-21.5 kWh) for 52-112 km NEDC pure-electric range. The combined range reaches 1050 km with fuel consumption of 5.3-5.5 L/100 km, and 0-100 km/h in 8.5 seconds. A fully electric Tang EV sibling offers 86.4-108.8 kWh with 505-565 km NEDC range. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.
Batería y carga
Supports DC fast charging (specific rates on request).
Envío y despacho a Rusia
Arancel aduanero más una tasa de reciclaje; China es ahora la fuente dominante de automóviles importados.
Regla de antigüedad: Confirm current rule.
Puertos principales: via Vladivostok / rail
Plazo de entrega: 35–55 days