Acerca del BYD Tang DM-i
El BYD Tang DM-i es un SUV de tamaño medio con 7 plazas (nota: tipo de carrocería corregido de pickup) con un motor 1.5T (102 kW) y un motor delantero EHS (160 kW). Utiliza una batería Blade LFP (9.98-21.5 kWh) para una autonomía eléctrica pura de 52-112 km NEDC. La autonomía combinada alcanza los 1050 km con un consumo de combustible de 5.3-5.5 L/100 km, y de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos. Un hermano totalmente eléctrico, el Tang EV, ofrece 86.4-108.8 kWh con una autonomía NEDC de 505-565 km. Como unidad de exportación se suministra con volante a la izquierda, origen China, con documentación completa y precios CIF transparentes hasta su puerto.
Por qué lo eligen los compradores
- Interior espacioso de 7 asientos
- Híbrido eficiente con bajo consumo de combustible
- Batería Blade LFP para mayor seguridad
- Buena aceleración (0-100 en 8.5s)
- Larga autonomía combinada para viajes por carretera
Compatible con carga rápida DC (potencias específicas a consultar).
BYD Tang DM-i
Precio total BYD Tang DM-i por país
Costo total estimado CIF — FOB + flete + seguro + arancel de importación + IVA + tasas locales — para esta unidad, del más barato primero. Ajustar flete y supuestos en la calculadora →
| Destino | Región | Arancel | IVA | Total (CIF) | vs FOB | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 United Arab Emirates |
Middle East | 5% | 5% | $32,770 | +18% | Costo completo → |
 Colombia |
Latin America | 5% | 5% | $33,528 | +21% | Costo completo → |
 Saudi Arabia |
Middle East | 5% | 15% | $36,056 | +30% | Costo completo → |
 Israel |
Middle East | 7% | 17% | $37,356 | +35% | Costo completo → |
 Peru |
Latin America | 6% | 18% | $37,577 | +36% | Costo completo → |
 Chile |
Latin America | 6% | 19% | $37,890 | +37% | Costo completo → |
 Mexico |
Latin America | 10% | 16% | $38,420 | +39% | Costo completo → |
 Kazakhstan |
CIS | 15% | 12% | $40,993 | +48% | Costo completo → |
 Russia |
CIS | 15% | 20% | $44,072 | +59% | Costo completo → |
 Brazil |
Latin America | 35% | 25% | $51,164 | +85% | Costo completo → |
Indicativo para 2026 (flete RoRo, seguro ~1,1%). El IVA se aplica sobre CIF + arancel — consulte el desglose del costo total. Confirme la cotización exacta para su puerto y cantidad en WhatsApp.
Cómo exportamos el BYD Tang DM-i
Origen China, volante a la izquierda, entregado en su puerto con un precio CIF transparente.
Suministrado en LHD para América Latina, Medio Oriente, África, Asia Central y Europa.
Unidades individuales por RoRo o contenedor compartido; múltiples unidades en contenedores dedicados para el mejor flete.
Factura comercial, lista de empaque, B/L, certificado de origen, declaración de exportación — CoC/inspección bajo solicitud.
FOB + flete + seguro + arancel de importación = un precio puesto en destino. Sin cargos ocultos.
Embarcado desde Shanghái, Ningbo o Shenzhen, más 7–15 días de preparación para exportación.
Control de calidad previo al embarque y fotos de cada BYD Tang DM-i antes de zarpar.
Antes de importar un EV chino
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta exportar un BYD Tang DM-i desde China?
¿Qué país tiene el precio total más bajo para el BYD Tang DM-i?
¿Cuál es la autonomía del BYD Tang DM-i?
¿Qué batería usa el BYD Tang DM-i?
¿Está disponible el BYD Tang DM-i con volante a la izquierda (LHD)?
¿Puedo pedir un solo BYD Tang DM-i o hay cantidad mínima?
¿Cómo se envía el BYD Tang DM-i y cuánto tiempo toma?
¿Qué documentos acompañan al BYD Tang DM-i al exportarse?
¿Qué condiciones de pago aceptan?
¿El BYD Tang DM-i es nuevo o usado?
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