Preço de exportação BYD Tang DM-i para Kazakhstan — CIF Desembaraçado 2026
Detalhamento completo do custo desembaraçado para enviar o BYD Tang DM-i da China para Kazakhstan, incluindo imposto, incentivos e prazo de entrega.
O BYD Tang DM-i é um veículo de origem chinesa, volante à esquerda, ev adequado para Kazakhstan. Kazakhstan oferece: Emerging EV incentives; low charging cost.. Contexto do imposto de importação: EAEU customs duty plus a recycling (utilization) fee; VAT applies. Fornecemos a unidade, preparamos os documentos de exportação e enviamos para o porto mais próximo.
Para onde vai o $40,993
Cada componente do custo CIF desembaraçado de um BYD Tang DM-i para Kazakhstan.
- FOB China$27,662 · 67%
- Ocean freight$2,200 · 5%
- Insurance$328 · 1%
- Import duty$4,529 · 11%
- Port & clearance$6,274 · 15%
BYD Tang DM-i para Kazakhstan — FAQ
Quanto custa um BYD Tang DM-i desembarcado em Kazakhstan?
Quanto tempo leva o transporte da China para Kazakhstan?
O BYD Tang DM-i é compatível para importação para Kazakhstan?
Sobre o BYD Tang DM-i
The BYD Tang DM-i is a mid-size 7-seat SUV (note: body type corrected from pickup) with a 1.5T engine (102 kW) and a front EHS motor (160 kW). It uses a Blade LFP battery (9.98-21.5 kWh) for 52-112 km NEDC pure-electric range. The combined range reaches 1050 km with fuel consumption of 5.3-5.5 L/100 km, and 0-100 km/h in 8.5 seconds. A fully electric Tang EV sibling offers 86.4-108.8 kWh with 505-565 km NEDC range. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.
Bateria e carregamento
Supports DC fast charging (specific rates on request).
Envio e desembaraço para Kazakhstan
EAEU customs duty plus a recycling (utilization) fee; VAT applies.
Regra de idade: Confirm current EAEU rule before ordering.
Portos principais: via Aktau / rail from China
Prazo de entrega: 35–55 days