Sobre o BYD Tang DM-i
The BYD Tang DM-i is a mid-size 7-seat SUV (note: body type corrected from pickup) with a 1.5T engine (102 kW) and a front EHS motor (160 kW). It uses a Blade LFP battery (9.98-21.5 kWh) for 52-112 km NEDC pure-electric range. The combined range reaches 1050 km with fuel consumption of 5.3-5.5 L/100 km, and 0-100 km/h in 8.5 seconds. A fully electric Tang EV sibling offers 86.4-108.8 kWh with 505-565 km NEDC range. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.
Por que os compradores o escolhem
- Spacious 7-seat interior
- Efficient hybrid with low fuel consumption
- Blade LFP battery for enhanced safety
- Good acceleration (0-100 in 8.5s)
- Long combined range for road trips
Supports DC fast charging (specific rates on request).
BYD Tang DM-i
Preço landed BYD Tang DM-i por país
Custo landed estimado CIF — FOB + frete + seguro + imposto de importação + IVA + taxas locais — para esta unidade, do mais barato primeiro. Ajustar frete e premissas na calculadora →
| Destino | Região | Direitos | IVA | Custo total (CIF) | vs FOB | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 United Arab Emirates |
Middle East | 5% | 5% | $32,770 | +18% | Custo total → |
 Colombia |
Latin America | 5% | 5% | $33,528 | +21% | Custo total → |
 Saudi Arabia |
Middle East | 5% | 15% | $36,056 | +30% | Custo total → |
 Israel |
Middle East | 7% | 17% | $37,356 | +35% | Custo total → |
 Peru |
Latin America | 6% | 18% | $37,577 | +36% | Custo total → |
 Chile |
Latin America | 6% | 19% | $37,890 | +37% | Custo total → |
 Mexico |
Latin America | 10% | 16% | $38,420 | +39% | Custo total → |
 Kazakhstan |
CIS | 15% | 12% | $40,993 | +48% | Custo total → |
 Russia |
CIS | 15% | 20% | $44,072 | +59% | Custo total → |
 Brazil |
Latin America | 35% | 25% | $51,164 | +85% | Custo total → |
Indicativo para 2026 (frete RoRo, ~1,1% de seguro). O IVA incide sobre CIF + direitos — veja o detalhamento do custo total. Confirme a cotação exata para seu porto e quantidade no WhatsApp.
Como exportamos o BYD Tang DM-i
Origem China, volante à esquerda, entregue no seu porto com um preço CIF transparente.
Fornecido em LHD para América Latina, Oriente Médio, África, Ásia Central e Europa.
Unidades individuais por RoRo ou contêiner compartilhado; múltiplas unidades em contêineres dedicados para o melhor frete.
Fatura comercial, lista de embalagem, BL, certificado de origem, declaração de exportação — CoC/inspeção sob solicitação.
FOB + frete + seguro + imposto de importação = um preço total. Sem taxas ocultas.
Embarcado de Shanghai, Ningbo ou Shenzhen, mais 7 a 15 dias de preparação para exportação.
Verificação de qualidade pré-embarque e fotos de cada BYD Tang DM-i antes de zarpar.
Antes de importar um EV chinês
Perguntas frequentes
Quanto custa exportar um BYD Tang DM-i da China?
Qual país tem o preço landed mais barato para o BYD Tang DM-i?
Qual é a autonomia do BYD Tang DM-i?
Qual bateria o BYD Tang DM-i usa?
O BYD Tang DM-i está disponível com volante à esquerda (LHD)?
Posso pedir um único BYD Tang DM-i ou há quantidade mínima?
Como o BYD Tang DM-i é enviado e quanto tempo leva?
Quais documentos acompanham o BYD Tang DM-i quando exportado?
Quais termos de pagamento vocês aceitam?
O BYD Tang DM-i é novo ou usado?
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