Precio de exportación del AITO M5 a Kazakhstan — CIF Landed 2026
Desglose completo del costo landed para enviar el AITO M5 desde China a Kazakhstan, más aranceles, incentivos y plazo de entrega.
El AITO M5 es un ev de origen chino, con volante a la izquierda, adecuado para Kazakhstan. Kazakhstan ofrece: Emerging EV incentives; low charging cost.. Contexto de aranceles de importación: EAEU customs duty plus a recycling (utilization) fee; VAT applies. Suministramos la unidad, preparamos los documentos de exportación y enviamos a su puerto más cercano.
A dónde va el $51,320
Cada componente del costo CIF de un AITO M5 a Kazakhstan.
- FOB China$35,354 · 69%
- Ocean freight$2,200 · 4%
- Insurance$413 · 1%
- Import duty$5,695 · 11%
- Port & clearance$7,658 · 15%
AITO M5 a Kazakhstan — Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un AITO M5 importado en Kazakhstan?
¿Cuánto tarda el envío desde China a Kazakhstan?
¿El AITO M5 cumple con los requisitos para importarse a Kazakhstan?
Acerca del AITO M5
The AITO M5 is a mid-size 5-seat EREV SUV that pairs a 1.5T range extender (112 kW) with a 42 kWh CATL ternary battery. It offers up to 255 km of pure electric CLTC range (RWD) or 230 km (AWD), with a combined range extending beyond 1000 km. The RWD version delivers 200 kW/360 Nm, while the AWD version packs 365 kW/675 Nm, accelerating 0-100 km/h in 7.1s (RWD) or 4.3s (AWD). As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.
Batería y carga
DC fast charge ~73 kW (20-80% in ~0.5h).
Envío y despacho a Kazakhstan
EAEU customs duty plus a recycling (utilization) fee; VAT applies.
Regla de antigüedad: Confirm current EAEU rule before ordering.
Puertos principales: via Aktau / rail from China
Plazo de entrega: 35–55 days