سعر تصدير BYD Tang DM-i إلى المكسيك — CIF واصل 2026
تفصيل التكلفة الكاملة لشحن BYD Tang DM-i من الصين إلى المكسيك، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية والحوافز والمهلة الزمنية.
إن BYD Tang DM-i هي مركبة منشأ صيني، مقود يسار، مناسبة لـ ev. عروض المكسيك: تخفيض/إعفاء من ISAN للسيارات الكهربائية في عدة حالات.. سياق رسوم الاستيراد: رسوم الاستيراد على السيارات الكهربائية منخفضة بشكل عام، بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة (IVA) وضريبة ISAN حيثما ينطبق ذلك. نوفر الوحدة، ونعد مستندات التصدير، ونشحن إلى أقرب ميناء لديك.
أين تذهب تكلفة $38,420
كل مكون من تكلفة CIF الواصل لـ BYD Tang DM-i إلى المكسيك.
- FOB China$27,662 · 72%
- Ocean freight$1,500 · 4%
- Insurance$321 · 1%
- Import duty$2,948 · 8%
- Port & clearance$5,989 · 16%
BYD Tang DM-i إلى المكسيك — الأسئلة الشائعة
كم تكلفة BYD Tang DM-i عند الوصول إلى المكسيك؟
كم تستغرق الشحن من الصين إلى المكسيك؟
هل BYD Tang DM-i متوافقة للاستيراد إلى المكسيك؟
حول BYD Tang DM-i
The BYD Tang DM-i is a mid-size 7-seat SUV (note: body type corrected from pickup) with a 1.5T engine (102 kW) and a front EHS motor (160 kW). It uses a Blade LFP battery (9.98-21.5 kWh) for 52-112 km NEDC pure-electric range. The combined range reaches 1050 km with fuel consumption of 5.3-5.5 L/100 km, and 0-100 km/h in 8.5 seconds. A fully electric Tang EV sibling offers 86.4-108.8 kWh with 505-565 km NEDC range. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.
البطارية والشحن
Supports DC fast charging (specific rates on request).
الشحن والتخليص إلى المكسيك
رسوم الاستيراد على السيارات الكهربائية منخفضة بشكل عام، بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة (IVA) وضريبة ISAN حيثما ينطبق ذلك.
قاعدة العمر: Varies by import scheme — confirm current rule.
الموانئ الرئيسية: Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz
وقت التسليم: 30–45 days