سعر تصدير BYD Tang DM-i إلى Kazakhstan — CIF واصل 2026
تفصيل التكلفة الكاملة لشحن BYD Tang DM-i من الصين إلى Kazakhstan، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية والحوافز والمهلة الزمنية.
إن BYD Tang DM-i هي مركبة منشأ صيني، مقود يسار، مناسبة لـ ev. عروض Kazakhstan: Emerging EV incentives; low charging cost.. سياق رسوم الاستيراد: EAEU customs duty plus a recycling (utilization) fee; VAT applies. نوفر الوحدة، ونعد مستندات التصدير، ونشحن إلى أقرب ميناء لديك.
أين تذهب تكلفة $40,993
كل مكون من تكلفة CIF الواصل لـ BYD Tang DM-i إلى Kazakhstan.
- FOB China$27,662 · 67%
- Ocean freight$2,200 · 5%
- Insurance$328 · 1%
- Import duty$4,529 · 11%
- Port & clearance$6,274 · 15%
BYD Tang DM-i إلى Kazakhstan — الأسئلة الشائعة
كم تكلفة BYD Tang DM-i عند الوصول إلى Kazakhstan؟
كم تستغرق الشحن من الصين إلى Kazakhstan؟
هل BYD Tang DM-i متوافقة للاستيراد إلى Kazakhstan؟
حول BYD Tang DM-i
The BYD Tang DM-i is a mid-size 7-seat SUV (note: body type corrected from pickup) with a 1.5T engine (102 kW) and a front EHS motor (160 kW). It uses a Blade LFP battery (9.98-21.5 kWh) for 52-112 km NEDC pure-electric range. The combined range reaches 1050 km with fuel consumption of 5.3-5.5 L/100 km, and 0-100 km/h in 8.5 seconds. A fully electric Tang EV sibling offers 86.4-108.8 kWh with 505-565 km NEDC range. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.
البطارية والشحن
Supports DC fast charging (specific rates on request).
الشحن والتخليص إلى Kazakhstan
EAEU customs duty plus a recycling (utilization) fee; VAT applies.
قاعدة العمر: Confirm current EAEU rule before ordering.
الموانئ الرئيسية: via Aktau / rail from China
وقت التسليم: 35–55 days