Обзор
Бразилия — крупнейший автомобильный рынок Латинской Америки, и китайские бренды во главе с BYD и GWM активно инвестируют, включая локальную сборку, на фоне повышения импортных пошлин по утвержденному графику.
Почему китайские электромобили для Бразилии
Огромный спрос и быстрое построение бренда делают Бразилию стратегически важной; импорт сейчас, до полного повышения пошлин, может быть выгоден для первых игроков.
Импортные пошлины и налоги
Импортная пошлина на электромобили в Бразилии ежегодно повышается до стандартной ставки, также взимаются IPI, ICMS (штатный) и PIS/COFINS. Совокупная налоговая нагрузка высока — тщательно моделируйте и уточняйте текущую ставку на дату отгрузки.
Пошаговый процесс импорта
- Запросите котировку CIF до Сантоса, Паранагуа или Итажаи.
- Мы готовим экспортные документы из Китая.
- Автомобили отправляются в ваш бразильский порт.
- Гомологация INMETRO/CONTRAN и полная таможенная очистка.
- Регистрация и доставка.
Необходимые документы
- Коммерческий инвойс и упаковочный лист
- Коносамент (RoRo или контейнер)
- Сертификат происхождения (Китай)
- Сертификат соответствия / одобрение типа транспортного средства
- Документация на аккумулятор / опасные грузы для электромобиля
Стимулы для электромобилей
Стимулы различаются по штатам; некоторые предлагают снижение налога на владение (IPVA) для электромобилей.
Распространенные ошибки
Растущая импортная пошлина и многоуровневые федеральные/штатные налоги являются основными факторами затрат — всегда уточняйте текущий график перед принятием решения.