سعر تصدير BYD Tang DM-i إلى إسرائيل — CIF واصل 2026
تفصيل التكلفة الكاملة لشحن BYD Tang DM-i من الصين إلى إسرائيل، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية والحوافز والمهلة الزمنية.
إن BYD Tang DM-i هي مركبة منشأ صيني، مقود يسار، مناسبة لـ ev. عروض إسرائيل: ضريبة شراء منخفضة للسيارات الكهربائية مقارنة بسيارات الاحتراق الداخلي.. سياق رسوم الاستيراد: ضريبة الشراء المخفضة للسيارات الكهربائية أدت إلى اعتماد مرتفع جدًا؛ تنطبق ضريبة القيمة المضافة القياسية. نوفر الوحدة، ونعد مستندات التصدير، ونشحن إلى أقرب ميناء لديك.
أين تذهب تكلفة $37,356
كل مكون من تكلفة CIF الواصل لـ BYD Tang DM-i إلى إسرائيل.
- FOB China$27,662 · 74%
- Ocean freight$1,300 · 3%
- Insurance$319 · 1%
- Import duty$2,050 · 5%
- Port & clearance$6,025 · 16%
BYD Tang DM-i إلى إسرائيل — الأسئلة الشائعة
كم تكلفة BYD Tang DM-i عند الوصول إلى إسرائيل؟
كم تستغرق الشحن من الصين إلى إسرائيل؟
هل BYD Tang DM-i متوافقة للاستيراد إلى إسرائيل؟
حول BYD Tang DM-i
The BYD Tang DM-i is a mid-size 7-seat SUV (note: body type corrected from pickup) with a 1.5T engine (102 kW) and a front EHS motor (160 kW). It uses a Blade LFP battery (9.98-21.5 kWh) for 52-112 km NEDC pure-electric range. The combined range reaches 1050 km with fuel consumption of 5.3-5.5 L/100 km, and 0-100 km/h in 8.5 seconds. A fully electric Tang EV sibling offers 86.4-108.8 kWh with 505-565 km NEDC range. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.
البطارية والشحن
Supports DC fast charging (specific rates on request).
الشحن والتخليص إلى إسرائيل
ضريبة الشراء المخفضة للسيارات الكهربائية أدت إلى اعتماد مرتفع جدًا؛ تنطبق ضريبة القيمة المضافة القياسية.
قاعدة العمر: No blanket age limit for new imports.
الموانئ الرئيسية: Haifa, Ashdod
وقت التسليم: 30–45 days