Precio de exportación del AITO M7 a Brazil — CIF Landed 2026
Desglose completo del costo landed para enviar el AITO M7 desde China a Brazil, más aranceles, incentivos y plazo de entrega.
El AITO M7 es un ev de origen chino, con volante a la izquierda, adecuado para Brazil. Brazil ofrece: Local incentives vary by state.. Contexto de aranceles de importación: Import duty on EVs is rising on a published schedule; plus IPI, ICMS and PIS/COFINS. Suministramos la unidad, preparamos los documentos de exportación y enviamos a su puerto más cercano.
A dónde va el $77,410
Cada componente del costo CIF de un AITO M7 a Brazil.
- FOB China$43,046 · 56%
- Ocean freight$1,800 · 2%
- Insurance$493 · 1%
- Import duty$15,869 · 20%
- Port & clearance$16,202 · 21%
AITO M7 a Brazil — Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un AITO M7 importado en Brazil?
¿Cuánto tarda el envío desde China a Brazil?
¿El AITO M7 cumple con los requisitos para importarse a Brazil?
Acerca del AITO M7
The AITO M7 is a large 5/6-seat EREV SUV, with the new generation launched in September 2025. It pairs a 1.5T range extender (118 kW) with battery options of 37 kWh LFP (CLTC EV ~208 km) or 53.4 kWh NMC (CLTC EV ~315 km). Powertrain choices include RWD with 227 kW or AWD with 392 kW (front 165 kW + rear 227 kW), achieving 0-100 km/h in ~7.8s (RWD) or ~4.8s (AWD). Combined CLTC range reaches up to ~1600 km, and DC fast charging supports up to ~100 kW. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.
Batería y carga
DC fast charging up to ~100 kW.
Envío y despacho a Brazil
Import duty on EVs is rising on a published schedule; plus IPI, ICMS and PIS/COFINS.
Regla de antigüedad: No age limit for new vehicles.
Puertos principales: Santos, Paranaguá, Itajaí
Plazo de entrega: 40–55 days