سعر تصدير BYD Tang DM-i إلى كازاخستان — CIF واصل 2026
تفصيل التكلفة الكاملة لشحن BYD Tang DM-i من الصين إلى كازاخستان، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية والحوافز والمهلة الزمنية.
إن BYD Tang DM-i هي مركبة منشأ صيني، مقود يسار، مناسبة لـ ev. عروض كازاخستان: حوافز السيارات الكهربائية الناشئة؛ تكلفة شحن منخفضة.. سياق رسوم الاستيراد: الرسوم الجمركية للاتحاد الاقتصادي الأوراسي بالإضافة إلى رسوم إعادة التدوير (الاستخدام)؛ تنطبق ضريبة القيمة المضافة. نوفر الوحدة، ونعد مستندات التصدير، ونشحن إلى أقرب ميناء لديك.
أين تذهب تكلفة $40,993
كل مكون من تكلفة CIF الواصل لـ BYD Tang DM-i إلى كازاخستان.
- FOB China$27,662 · 67%
- Ocean freight$2,200 · 5%
- Insurance$328 · 1%
- Import duty$4,529 · 11%
- Port & clearance$6,274 · 15%
BYD Tang DM-i إلى كازاخستان — الأسئلة الشائعة
كم تكلفة BYD Tang DM-i عند الوصول إلى كازاخستان؟
كم تستغرق الشحن من الصين إلى كازاخستان؟
هل BYD Tang DM-i متوافقة للاستيراد إلى كازاخستان؟
حول BYD Tang DM-i
The BYD Tang DM-i is a mid-size 7-seat SUV with a 1.5T engine (102 kW) and a front EHS motor (160 kW). It offers 52-112 km of pure electric range (NEDC) and a combined range of 1050 km, with fuel consumption of 5.3-5.5 L/100km. The Blade LFP battery ensures safety and durability. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.
البطارية والشحن
Supports DC fast charging
الشحن والتخليص إلى كازاخستان
الرسوم الجمركية للاتحاد الاقتصادي الأوراسي بالإضافة إلى رسوم إعادة التدوير (الاستخدام)؛ تنطبق ضريبة القيمة المضافة.
قاعدة العمر: Confirm current EAEU rule before ordering.
الموانئ الرئيسية: via Aktau / rail from China
وقت التسليم: 35–55 days