Preço de exportação AITO M7 para Brazil — CIF Desembaraçado 2026
Detalhamento completo do custo desembaraçado para enviar o AITO M7 da China para Brazil, incluindo imposto, incentivos e prazo de entrega.
O AITO M7 é um veículo de origem chinesa, volante à esquerda, ev adequado para Brazil. Brazil oferece: Local incentives vary by state.. Contexto do imposto de importação: Import duty on EVs is rising on a published schedule; plus IPI, ICMS and PIS/COFINS. Fornecemos a unidade, preparamos os documentos de exportação e enviamos para o porto mais próximo.
Para onde vai o $77,410
Cada componente do custo CIF desembaraçado de um AITO M7 para Brazil.
- FOB China$43,046 · 56%
- Ocean freight$1,800 · 2%
- Insurance$493 · 1%
- Import duty$15,869 · 20%
- Port & clearance$16,202 · 21%
AITO M7 para Brazil — FAQ
Quanto custa um AITO M7 desembarcado em Brazil?
Quanto tempo leva o transporte da China para Brazil?
O AITO M7 é compatível para importação para Brazil?
Sobre o AITO M7
The AITO M7 is a large 5/6-seat EREV SUV, with the new generation launched in September 2025. It pairs a 1.5T range extender (118 kW) with battery options of 37 kWh LFP (CLTC EV ~208 km) or 53.4 kWh NMC (CLTC EV ~315 km). Powertrain choices include RWD with 227 kW or AWD with 392 kW (front 165 kW + rear 227 kW), achieving 0-100 km/h in ~7.8s (RWD) or ~4.8s (AWD). Combined CLTC range reaches up to ~1600 km, and DC fast charging supports up to ~100 kW. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.
Bateria e carregamento
DC fast charging up to ~100 kW.
Envio e desembaraço para Brazil
Import duty on EVs is rising on a published schedule; plus IPI, ICMS and PIS/COFINS.
Regra de idade: No age limit for new vehicles.
Portos principais: Santos, Paranaguá, Itajaí
Prazo de entrega: 40–55 days