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Precio de exportación del 2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat a Brasil — CIF Landed 2026

Desglose completo del costo landed para enviar el 2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat desde China a Brasil, más aranceles, incentivos y plazo de entrega.

Respuesta: un 2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat llega a Brasil aproximadamente a $130,151 CIF — FOB $73,960 + flete $1,800 + seguro $833 + arancel de importación $26,808 + despacho $26,750. Indicativo para 2026.
2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat export to Brasil — China EV for export
✅ Importable a Brasil 🚢 40–55 days

El 2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat es un ev de origen chino, con volante a la izquierda, adecuado para Brasil. Brasil ofrece: Los incentivos locales varían según el estado.. Contexto de aranceles de importación: El arancel de importación de vehículos eléctricos aumenta según un cronograma publicado; más IPI, ICMS y PIS/COFINS. Suministramos la unidad, preparamos los documentos de exportación y enviamos a su puerto más cercano.

FOB China$73,960
Ocean freight$1,800
Marine insurance$833
Import duty (est.)$26,808
Port & clearance$26,750
Estimated landed cost (CIF)$130,151
Indicative for 2026 · confirm exact quote on WhatsApp

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Composición del costo

A dónde va el $130,151

Cada componente del costo CIF de un 2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat a Brasil.

$130,151CIF landed
  • FOB China$73,960 · 57%
  • Ocean freight$1,800 · 1%
  • Insurance$833 · 1%
  • Import duty$26,808 · 21%
  • Port & clearance$26,750 · 21%

2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat a Brasil — Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un 2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat importado en Brasil?
El costo estimado CIF es de aproximadamente $130,151 — FOB $73,960 + flete $1,800 + seguro $833 + arancel $26,808 + despacho $26,750. Indicativo 2026; confirme por WhatsApp.
¿Cuánto tarda el envío desde China a Brasil?
El plazo de entrega típico es de 40–55 days.
¿El 2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat cumple con los requisitos para importarse a Brasil?
Sí — el 2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat puede importarse a Brasil como unidad LHD de origen chino. Nosotros gestionamos los documentos de exportación.

Acerca del 2025 AITO M9 EREV Ultra 52kWh 5-Seat

Excellent condition with 18,000 km, red/purple exterior, zero transfers, 192-line LiDAR. Supplied China-origin and left-hand drive, inspected before shipment with full export documentation. Ask us for a CIF landed-cost quote to your port.

Envío y despacho a Brasil

El arancel de importación de vehículos eléctricos aumenta según un cronograma publicado; más IPI, ICMS y PIS/COFINS.

Regla de antigüedad: No age limit for new vehicles.

Puertos principales: Santos, Paranaguá, Itajaí

Plazo de entrega: 40–55 days

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