Обзор
ОАЭ — ведущий хаб Ближнего Востока и главный реэкспортный шлюз. Свободная зона Джебель-Али позволяет трейдерам консолидировать и реэкспортировать товары по всему региону, а Дубай и Абу-Даби активно продвигают цели по внедрению электромобилей.
Почему китайские электромобили для ОАЭ
Низкая плоская пошлина, порты мирового класса и быстрорастущая сеть зарядных станций делают ОАЭ идеальным рынком как для местных продаж, так и для регионального реэкспорта китайских электромобилей.
Импортные пошлины и налоги
ОАЭ взимают плоскую пошлину в 5% плюс 5% НДС. Импорт в свободные зоны для реэкспорта может отсрочить уплату пошлины. Уточните режим для вашего конкретного потока.
Пошаговый процесс импорта
- Запросите котировку CIF до Джебель-Али или порта Халифа.
- Мы готовим экспортные документы; укажите, будет ли ввоз на материк или в свободную зону.
- Автомобили отправляются в ОАЭ.
- Соответствие стандартам GCC/ESMA и таможенная очистка (или хранение в свободной зоне для реэкспорта).
- Регистрация на месте или реэкспорт.
Необходимые документы
- Коммерческий инвойс и упаковочный лист
- Коносамент (RoRo или контейнер)
- Сертификат происхождения (Китай)
- Сертификат соответствия / одобрение типа транспортного средства
- Документация на аккумулятор / опасные грузы для электромобиля
Стимулы для электромобилей
Активная государственная поддержка электромобилей в Дубае и Абу-Даби, включая развертывание зарядной инфраструктуры и электрификацию автопарков.
Распространенные ошибки
Заранее решите, предназначены ли автомобили для местной регистрации или реэкспорта — это меняет путь уплаты пошлин и сертификации.