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Preço de exportação Venucia Big V FCEV para Mexico — CIF Desembaraçado 2026

Detalhamento completo do custo desembaraçado para enviar o Venucia Big V FCEV da China para Mexico, incluindo imposto, incentivos e prazo de entrega.

Resposta: um Venucia Big V FCEV chega a Mexico por aproximadamente $200,965 CIF — FOB $153,662 + frete $1,500 + seguro $1,707 + imposto de importação $15,687 + desembaraço $28,409. Valor indicativo para 2026.
Venucia Big V FCEV export to Mexico — China EV for export
⚡ 500 km CLTC (hydrogen) ✅ Importável para Mexico 🚢 30–45 days

O Venucia Big V FCEV é um veículo de origem chinesa, volante à esquerda, ev adequado para Mexico. Mexico oferece: Reduced/zero ISAN for EVs in several cases.. Contexto do imposto de importação: Import duty on EVs is generally low, plus IVA (VAT) and ISAN where applicable. Fornecemos a unidade, preparamos os documentos de exportação e enviamos para o porto mais próximo.

FOB China$153,662
Ocean freight$1,500
Marine insurance$1,707
Import duty (est.)$15,687
Port & clearance$28,409
Estimated landed cost (CIF)$200,965
Indicative for 2026 · confirm exact quote on WhatsApp

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Composição de custos

Para onde vai o $200,965

Cada componente do custo CIF desembaraçado de um Venucia Big V FCEV para Mexico.

$200,965CIF landed
  • FOB China$153,662 · 76%
  • Ocean freight$1,500 · 1%
  • Insurance$1,707 · 1%
  • Import duty$15,687 · 8%
  • Port & clearance$28,409 · 14%

Venucia Big V FCEV para Mexico — FAQ

Quanto custa um Venucia Big V FCEV desembarcado em Mexico?
O custo CIF estimado é de cerca de $200,965 — FOB $153,662 + frete $1,500 + seguro $1,707 + imposto de importação $15,687 + desembaraço $28,409. Indicativo 2026; confirme no WhatsApp.
Quanto tempo leva o transporte da China para Mexico?
O prazo típico é de 30–45 days.
O Venucia Big V FCEV é compatível para importação para Mexico?
Sim — o Venucia Big V FCEV pode ser importado para Mexico como uma unidade LHD de origem chinesa. Cuidamos dos documentos de exportação.

Sobre o Venucia Big V FCEV

The Venucia Big V FCEV is a hydrogen fuel cell electric vehicle, not a battery EV. It uses a Dongfeng 60 kW fuel cell stack paired with a front motor producing 160 kW, and includes a small LFP buffer battery (capacity not published). It offers a CLTC range of 500 km on hydrogen, and refueling takes about 5 minutes. Launched in 2023 with deliveries starting January 2024. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.

Bateria e carregamento

Hydrogen refueling ~5 min

Envio e desembaraço para Mexico

Import duty on EVs is generally low, plus IVA (VAT) and ISAN where applicable.

Regra de idade: Varies by import scheme — confirm current rule.

Portos principais: Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz

Prazo de entrega: 30–45 days

Guia completo de importação de Mexico →

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