Guía 2026 para importar vehículos eléctricos a América Latina
En resumen: México, Chile, Perú, Colombia y Brasil tienen sus propias reglas. Una orientación rápida para importadores de VE en la región.
América Latina se ha convertido en uno de los destinos de más rápido crecimiento para los vehículos eléctricos chinos, pero la región no es un mercado único. Cada país tiene su propio régimen arancelario, incentivos y proceso.
México
Demanda de rápido crecimiento, especialmente en el área metropolitana de la Ciudad de México y el norte industrial. Arancel de VE relativamente bajo más IVA; un agente aduanal competente y el cumplimiento de la NOM son las variables clave.
Chile
El régimen más abierto de la región: arancel bajo, proceso transparente y la zona franca de Iquique ampliamente utilizada para tránsito regional. Un punto de entrada y reexportación favorito.
Perú y Colombia
Ambos con volante a la izquierda, ambos mercados de volumen estable. Perú prohíbe las conversiones de volante a la derecha, por lo que las unidades LHD de origen chino son exactamente las adecuadas. Colombia promueve activamente los VE con arancel e IVA reducidos.
Brasil
El mercado más grande, pero con un arancel de importación de VE en aumento e impuestos federales/estatales escalonados. Modele el costo total cuidadosamente y confirme el arancel vigente para la fecha de su embarque.
Consulte el arancel completo, el límite de antigüedad y los detalles portuarios en cada guía de importación por país.
