Preço de exportação 2024 AITO M9 EREV Ultra 42kWh 6-Seat para Cazaquistão — CIF Desembaraçado 2026
Detalhamento completo do custo desembaraçado para enviar o 2024 AITO M9 EREV Ultra 42kWh 6-Seat da China para Cazaquistão, incluindo imposto, incentivos e prazo de entrega.
O 2024 AITO M9 EREV Ultra 42kWh 6-Seat é um veículo de origem chinesa, volante à esquerda, ev adequado para Cazaquistão. Cazaquistão oferece: Incentivos emergentes para EVs; baixo custo de carregamento.. Contexto do imposto de importação: Tarifa aduaneira da EAEU mais taxa de reciclagem (utilização); IVA se aplica. Fornecemos a unidade, preparamos os documentos de exportação e enviamos para o porto mais próximo.
Para onde vai o $87,203
Cada componente do custo CIF desembaraçado de um 2024 AITO M9 EREV Ultra 42kWh 6-Seat para Cazaquistão.
- FOB China$62,080 · 71%
- Ocean freight$2,200 · 3%
- Insurance$707 · 1%
- Import duty$9,748 · 11%
- Port & clearance$12,468 · 14%
2024 AITO M9 EREV Ultra 42kWh 6-Seat para Cazaquistão — FAQ
Quanto custa um 2024 AITO M9 EREV Ultra 42kWh 6-Seat desembarcado em Cazaquistão?
Quanto tempo leva o transporte da China para Cazaquistão?
O 2024 AITO M9 EREV Ultra 42kWh 6-Seat é compatível para importação para Cazaquistão?
Sobre o 2024 AITO M9 EREV Ultra 42kWh 6-Seat
Low mileage 13,000 km, blue exterior, zero transfers. Supplied China-origin and left-hand drive, inspected before shipment with full export documentation. Ask us for a CIF landed-cost quote to your port.
Envio e desembaraço para Cazaquistão
Tarifa aduaneira da EAEU mais taxa de reciclagem (utilização); IVA se aplica.
Regra de idade: Confirm current EAEU rule before ordering.
Portos principais: via Aktau / rail from China
Prazo de entrega: 35–55 days