Dongfeng Ruilida V8E — China electric EV for export 16
390 km CLTC range (up to 400 km)110 kW motor / 220 N·mLFP battery: FinDreams or CATL2-seat or 6-seat options

Acerca del Dongfeng Ruilida V8E

The Dongfeng Ruilida V8E is a high-spec electric light van offering exceptional range and power. It is available with 50.48 kWh (FinDreams) or 53.58 kWh (CATL) LFP batteries, delivering a CLTC range of 390 km (some versions rated at 400 km). The 110 kW rear motor provides 220 N·m of torque, making it one of the most powerful vans in its class. Offered in 2-seat cargo or 6-seat passenger layouts, it adapts to various business needs. As an export unit it is supplied left-hand drive, China-origin, with full documentation and transparent CIF landed pricing to your port.

Por qué lo eligen los compradores

  • Class-leading range
  • Strong power for highway speeds
  • Dual battery supplier flexibility
  • Passenger and cargo variants
  • High payload capability
  • Efficient thermal management
Autonomía390 km CLTC
Capacidad de batería50.48 kWh
Batería y carga

Supports DC fast charging

Garantía3 yr / 100,000 km vehicle · 8 yr / 160,000 km battery
Ideal paraOperators requiring maximum range and power for intercity delivery or passenger shuttle services.
ElectricDongfeng

Dongfeng Ruilida V8E

Precio desde · FOB China$13,200
In stock — available to ship now
🚢 25–40 days to port · 📅 FOB confirmed 2026-07-15
Volante a la izquierda Documentos de exportación completos Inspeccionado antes del envío Cotización CIF en 24 horas
Tren motrizBEV
Autonomía390 km CLTC
Capacidad de batería50.48 kWh
CarroceríaVan
Costo total

Precio total Dongfeng Ruilida V8E por país

Costo total estimado CIF — FOB + flete + seguro + arancel de importación + IVA + tasas locales — para esta unidad, del más barato primero. Ajustar flete y supuestos en la calculadora →

DestinoRegiónArancelIVATotal (CIF)vs FOB
United Arab Emirates Middle East 5% 5% $16,651 +26% Costo completo →
Colombia Latin America 5% 5% $17,408 +32% Costo completo →
Saudi Arabia Middle East 5% 15% $18,401 +39% Costo completo →
Israel Middle East 7% 17% $19,052 +44% Costo completo →
Peru Latin America 6% 18% $19,289 +46% Costo completo →
Chile Latin America 6% 19% $19,447 +47% Costo completo →
Mexico Latin America 10% 16% $19,764 +50% Costo completo →
Kazakhstan CIS 15% 12% $21,576 +63% Costo completo →
Russia CIS 15% 20% $23,164 +75% Costo completo →
Brazil Latin America 35% 25% $26,491 +101% Costo completo →

Indicativo para 2026 (flete RoRo, seguro ~1,1%). El IVA se aplica sobre CIF + arancel — consulte el desglose del costo total. Confirme la cotización exacta para su puerto y cantidad en WhatsApp.

Exportación y logística

Cómo exportamos el Dongfeng Ruilida V8E

Origen China, volante a la izquierda, entregado en su puerto con un precio CIF transparente.

Volante a la izquierda

Suministrado en LHD para América Latina, Medio Oriente, África, Asia Central y Europa.

RoRo y contenedor

Unidades individuales por RoRo o contenedor compartido; múltiples unidades en contenedores dedicados para el mejor flete.

Documentos de exportación completos

Factura comercial, lista de empaque, B/L, certificado de origen, declaración de exportación — CoC/inspección bajo solicitud.

Precio CIF transparente

FOB + flete + seguro + arancel de importación = un precio puesto en destino. Sin cargos ocultos.

Tránsito de 15 a 40 días

Embarcado desde Shanghái, Ningbo o Shenzhen, más 7–15 días de preparación para exportación.

Inspeccionado antes del envío

Control de calidad previo al embarque y fotos de cada Dongfeng Ruilida V8E antes de zarpar.

Obtener mi cotización con costo total

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta exportar un Dongfeng Ruilida V8E desde China?
El Dongfeng Ruilida V8E comienza alrededor de $13,200 FOB China. Su costo final (CIF) depende del flete, seguro y arancel de importación del destino; solicite un presupuesto exacto por WhatsApp o use nuestra calculadora de costo total.
¿Qué país tiene el precio total más bajo para el Dongfeng Ruilida V8E?
Entre nuestros mercados listados, United Arab Emirates tiene actualmente el costo total estimado más bajo, alrededor de $16,651 CIF, incluyendo flete, seguro y arancel de importación.
¿Cuál es la autonomía del Dongfeng Ruilida V8E?
El Dongfeng Ruilida V8E ofrece aproximadamente 390 km CLTC en el ciclo CLTC de China. La autonomía real varía según el clima, la carga y el estilo de conducción.
¿Qué batería usa el Dongfeng Ruilida V8E?
El Dongfeng Ruilida V8E usa un paquete de baterías 50.48 kWh (Supports DC fast charging). Confirmamos la química y capacidad exactas de las celdas para la variante elegida.
¿Está disponible el Dongfeng Ruilida V8E con volante a la izquierda (LHD)?
Sí. Suministramos unidades Dongfeng Ruilida V8E de origen chino con volante a la izquierda para exportación a mercados LHD de América Latina, Medio Oriente, África, Asia Central y Europa.
¿Puedo pedir un solo Dongfeng Ruilida V8E o hay cantidad mínima?
Ambos. Manejamos unidades individuales y pedidos en contenedor/granel. Los autos individuales se envían por RoRo o contenedor compartido; múltiples unidades en contenedores dedicados para el mejor flete por unidad.
¿Cómo se envía el Dongfeng Ruilida V8E y cuánto tiempo toma?
El Dongfeng Ruilida V8E se envía por RoRo o contenedor desde Shanghái, Ningbo o Shenzhen. El tránsito suele ser de 15 a 40 días según el destino, más 7 a 15 días para preparación de exportación y documentos.
¿Qué documentos acompañan al Dongfeng Ruilida V8E al exportarse?
Cada Dongfeng Ruilida V8E incluye factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen y declaración de exportación. También podemos gestionar certificados CoC/inspección requeridos por su país.
¿Qué condiciones de pago aceptan?
Normalmente trabajamos con depósito T/T y saldo contra documentos de embarque, o L/C para pedidos grandes. Las condiciones exactas se confirman en su cotización.
¿El Dongfeng Ruilida V8E es nuevo o usado?
Este Dongfeng Ruilida V8E es una unidad de exportación nueva, de origen chino. También podemos ofrecer Dongfeng Ruilida V8E usados bajo petición.

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